3月1日至3月27日，车企们相继举办35场发布会，平均下来每天1场。有媒体朋友表示“这个月都推掉了几场上市会和试驾体验活动，自己也快飞成白金了......“不得不说，中国汽车行业迎来了史无前例的发布会内卷。
车企的“撞期”本质是行业内卷的缩影，背后既有主动进攻，也有被动防御。未来随着汽车市场竞争加剧，这种营销策略博弈可能会更加频繁。
车企「高频瘦身」发布会成新常态
开春以来，车企们不约而同发布/预售新车型（包含改款）、推出智驾、降价，这样的速度已经快赶上了手机更新迭代的速度。在这背后不仅反映出车圈之间的竞争开始转向”下半场“，更揭示了车企在智能化、全球化、市场洗牌等多重压力下的生存策略。
2025年或成“生死分水岭”，汽车行业将迎来新一轮洗牌。
最后，车企扎堆发布会对于消费者来说并非是一件好事，首先是信息量过载，无法有效甄别。其次，消费者早已厌倦“车企一边开发布会吹技术领先，一边背刺老车主”的套路。
深圳活动策划群友1：作为活动狗，只关心活动策划公司都能拿到全款不？
深圳活动策划群友2：这是好事儿，卷起来以后优惠不就来了嘛，难得当一次4儿子甲方还不得好好出口气啊。
群友3：媒体又支棱起来了，不是去年拖欠车马费的时候啦？
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